阿里山小火車5/1漲價 台鐵:仍入不敷出

嘉義阿里山小火車,營運 20年來,從來沒調漲過票價。但5月1日開始,阿里山森鐵確定要漲價了,並取消各車種來回票優待折扣。台鐵表示,因為阿里山小火車,是窄軌中的窄軌,維護成本相當高,即使這一次漲價每年能多出981萬的收入,還是入不敷出。阿里山小火車出發囉,坐在復古的小火車上,敞洋在阿里山間,吸收芬多精,還能邊欣賞美麗的吉野櫻,好不愜意,但現在想搭阿里山森鐵,得付更多錢了。台鐵台北站站務主任楊韶平:「為了適度反應成本,也兼顧民眾搭乘意願,那我們自105年5月1日零時起,調漲嘉義站至奮起湖站的票價,那同步也取消去回票的優惠措施。」營運20年來,阿里山森鐵首度調漲,5月1日起,嘉義站到奮起湖,從240元漲到384元,漲幅六成,阿里山站到祝山站,從100元調到150元,漲最多的是阿里山到神木或沼平站,50元漲到100元,直接達1倍。阿里山森鐵,搭乘人數年年成長,103年4400人,104年5500人,收入2518萬,漲價後預估能多出981萬,但台鐵說漲了價還是入不敷出。2008年莫拉克風災,重創阿里山,經過4年的復建搶修,70公里長的森鐵才局部通車,就能看出修護有多難。就算不計算天災人禍,森鐵維護每年至少得花1億5000萬元。台鐵台北站站務主任楊韶平:「它是窄軌中的窄軌,而且在崇山峻嶺間,不管是運補或說要維修搶修,其實都相當不容易,我們在不計算,莫拉克風災的重建經費在內,比如像嘉義站到奮起湖站,票價應該是1230元。」台鐵希望透過微幅調漲,維持森鐵品質,只希望民眾多多體諒,讓森鐵永續經營。(民視新聞王暐婷、張匡皓、莊沛文台北報導)也許你還會想看來源:民視

新聞出處---https://tw.news.yahoo.com/阿里山小火車5-1漲價-台鐵-仍入不敷出-111523448.html



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楊淑婷

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